Gracias ROSARIO3...

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Rosario 3 es el diario digital de Rosario. Todas las noticias, fotos, videos, foro, clima, cartelera de cine, TV y radio en vivo, y mucho mas. Pertenece al Grupo Televisión Litoral S.A.
Es más, ya recibimos nuestra 1º visita desde Rosario 3.

Esperanza, Santa Fe arrived from rosario3.com on "De colección".

Nuestra carta de presentación, abajo...
De Colección
Gente que se propuso reflotar el pasado deportivo, donde rescatamos espontáneos, eventos singulares, escenas predestinadas para ocasiones únicas.
Link : http://d-coleccion.blogspot.com/

Ojalá sean muchas más. Gracias a un medio tan importante para la ciudad y la región que nos tenga en cuenta en su lista de blogs.

Jorge Recalde

Jorge Raúl Recalde, piloto de rallye, nacido un 9/08 de 1951, fallecido un 10/03 de 2001.
Jorge Recalde, el Cóndor de Traslasierra, fue, por sobre todas las cosas, el "Señor de los Rallies"; el vecino más famoso de Mina Clavero y el embajador indiscutido de Traslasierra, en tiempos en que la globalización de las comunicaciones no eran tales y cuando promocionar el nombre de un lugar no resultaba tan fácil. Jorge comenzó su carrera en Mina Clavero, en estas sierras y caminos que conocía de memoria, en estos circuitos de montaña que después transitaría en competencia sin las indicaciones de ningún navegante (por pedido expreso suyo). No hizo falta que triunfara en el mundo para que minaclaverenses y transerranos reconocieran su talento. Al contrario fueron sus familiares y amigos, y también sus conocidos, quienes incentivaron su carrera automovilística desde los primeros tiempos. Gracias a este apoyo el Cóndor de Traslasierra empezó a correr sin jamás pasar inadvertido, allá por el año 1970, en Turismo Mejorado. Su primera victoria fue en 1971, en el Gran Premio de la Montaña. A nivel nacional, el triunfo le llegaría en 1972, en el Desafío de los Valientes: una carrera en la que superó a los mejores volantes argentinos de la época. Pese a los éxitos que Recalde cosechó en las distintas competencias automovilísticas en las que participó (fue el único piloto argentino que ganó en todas las especialidades en las que debutó) la preferencia del Cóndor, como la de todos los cordobeses fierreros, siempre fue el rally, una especialidad que esta provincia se enorgullece de retener entre las piedras de sus montañas. Jorge se llevó consigo el privilegio de ser el único americano que venció en la general de una prueba de Rally Mundial. Todavía hoy resuena el eco de los veinticinco mil cordobeses que ovacionaron en el Chateau Carreras su única victoria internacional, en el año 1988, con el Lancia Delta con el que derrotó a su compañero de equipo Miki Biasion. Recalde fue calificado por los grupos de alta competición como un excelente tester, estuvo entre los 100 mejores pilotos de la historia, en el vigésimo lugar. A Jorge le sobran títulos para ser considerado uno de los más grandes del automovilismo. Y a Mina Clavero le sobran motivos para considerarlo su hijo predilecto. El IX Rally Villa Dolores, primera fecha del campeonato argentino de la especialidad, fue la competencia en la que Jorge dejó definitivamente su vida. En realidad, Recalde iba dejando parte de su vida en cada uno de los certámenes en los que participaba. No sabía competir sino entregándose todo, corría con el cuerpo y con el alma. El 9 de marzo de 2001 Jorge fue el primero en dejar la rampa en la largada simbólica del Rally Villa Dolores, dejando inaugurada la era de los vehículos World Rally Car de la clase A/8 para el Rally Nacional. Estrenaba un Ford Escort que acababa de recibir de Italia y no había tenido tiempo de probarlo lo suficiente. La competencia comenzó el 10 de marzo, a las 10:00. Recalde largó primero pero, a raíz de la escasa relación que había cultivado con su máquina nueva, no pudo impedir que el piloto del equipo Subaru, el tucumano Roberto Sánchez se adelantara y le ganara el sector. En el cuarto tramo de velocidad el embrague empezó a fallar y el correr de los kilómetros vio agravarse esta dificultad, a punto tal que en el mismo tramo el Ford Escort se detuvo en dos oportunidades. Este desperfecto continuó torturando a Recalde a lo largo de la etapa. En el Hipódromo, mientras disputaba el último tramo de velocidad, el auto se paró en tres ocasiones. En la última parada su navegante debió empujar la unidad por espacio de 300 metros hasta el arribo definitivo.
Logró terminar la primera etapa con muchísimas dificultades y, a las 17:30 de esa sofocante jornada (38º C aproximadamente) buscaba refugio en el camión trailler de su equipo. Nunca llegó al motor home. Se desvaneció antes y las atenciones médicas no alcanzaron para reanimarlo. A las 18:15, el Director del Hospital Regional de Villa Dolores emitía un comunicado anunciando el deceso definitivo del Cóndor. El 4 de mayo de 2005, el Congreso de la Nación sancionó la Ley Nacional 26.030 que declara oficialmente a Mina Clavero como la Capital Nacional del Rally e instituyó el 10 de marzo -fecha del aniversario de la muerte de Recalde- como Día Nacional del Rally. La idea de reclamar para Mina Clavero tal nominación surgió de un grupo de vecinos y amigos de Jorge Recalde. Ellos consideraron que era el mejor modo de rendir un tributo al "Cóndor de Traslasierra" y de reconocer al hombre que con su trayectoria y con su vida dio testimonio de generosidad, compromiso y amistad. El pueblo de Mina Clavero hizo suyo este anhelo y la iniciativa se presentó ante el Concejo Deliberante de la localidad. Se aprobó en el Concejo y fue llevado ante la Legislatura provincial. La adhesión fue casi unánime lo mismo ocurrió en la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación. La decisión del Senado de la Nación fue contundente, no hubo oposición. Mina Clavero es la capital nacional de la especialidad porque es sinónimo de Rally por muchas razones: es la tierra que vio nacer a Jorge Recalde, el campeón, el hombre que doblegó bajo las ruedas de su auto todos los caminos, que conoció como nadie la geografía de las sierras grandes. Uno de los propulsores del rally en la provincia de Córdoba y el embajador indiscutido de Traslasierra; además, fue y sigue siendo cuna de pilotos que dejaron su huella en el historial de los campeonatos de rally y escenarios de múltiples emociones que se despliegan cuando los motores rugen y la adrenalina se mezcla con el polvo que levantan las ruedas al rasguñar el camino.

PD: sacado de http://www.minaclavero.gov.ar/ (Gran valor de aquella ciudad)

Javier Sotomayor

Vino al mundo un 13/10 de 1967, en Limonar (Matanzas, Cuba). Con 14 años, superó saltos de 2 metros, por lo cual, terminó yéndose a La Habana con una beca de la Escuela Superior de Perfeccionamiento Deportivo que le permitió avanzar en sus entrenamientos. En 1986, quedó campeón mundial junior, en Atenas, y el récord que consiguió en aquel momento (2,36) sigue vigente. Pese a que se vio obligado a no acudir a los Juegos Olímpicos de Seúl, por el boicot de Cuba, dejó un año después bien clara su categoría al imponerse en los Campeonatos del Mundo de Budapest, donde saltó 2,43, y el Puerto Rico, donde al aire libre saltó 2,44. Ese récord se mantuvo hasta que este mismo año llegó a superar, en Salamanca, los 2,45 metros. Segundo atleta de color que ha establecido un récord mundial de salto de altura, después del estadounidense John Thomas (1960) y el segundo atleta cubano que logra una marca mundial, tras Alberto Juantorena (en 400 metros, 1976). En 1990, se vio obligado a alejarse de la competición por una lesión en el pie. Sin embargo, cuando reapareció lo hizo para ganar la medalla de oro en los Campeonatos Centroamericanos y del Caribe, en México. En los Juegos Olímpicos de Barcelona se hizo con la medalla de oro, confesando que ello le compensaba de cinco años de adversidades continuas, y el pasado mes de julio superaba en Salamanca su propio récord del mundo, con un salto en el segundo intento de 2,45 metros. Sobre Cuba, ha dicho que "allí los atletas somos unos privilegiados", "nunca saldré de Cuba para no volver", "Amo demasiado a mi patria y, además, estoy comprometido para sacarla a flote". Distinguido con galardones como los de mejor deportista mundial masculino de 1988 (de la Asociación Española de Prensa Deportiva), mejor deportista masculino cubano y atleta más destacado de Iberoamérica (por la agencia de noticias cubana Prensa Latina).

Wolfgang von Trips

Si hablamos de pilotos alemanes... se nos viene a la cabeza, Michael Schumacher (por ser más contemporáneo), pero, si de gloriosos pre-Schumi hablamos, no nos podemos olviadar de Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (sublime nombre!), nacido un 4/05 de 1928 en Kerpen-Horrem, Alemania. Piloto de carreras, compitiendo en monopostos (Fórmula 1) entre los años 1956 y 1961, año en el que murió a causa de un accidente en el que fallecieron 14 espectadores durante el Gran Premio de Italia de 1961. Principal referente de aquella época. La crónica de época afirma lo siguiente:
"El 10 /09 de 1961 podría haber conseguido la culminación de su carrera deportiva, asegurándose un 3º puesto en el Gran Premio de Italia obtendría el título de campeón del mundo ese año. Pero, su Ferrari colisionó con el Lotus de Jim Clark; el monoplaza del alemán voló por el aire tras el toque y se estrelló con las barreras de protección, en las que había (de manera ilegal) 12 espectadores, que murieron más dos (que había de forma legal) por el Lotus de Jim Clark, que se consideró el culpable del accidente, al final, el escoces fue absuelto en 1965 con una sanción económica. Von Trips pudo ser el 1º alemán en ganar un campeonato de Fórmula 1, algo que no ocurriría hasta Michael Schumacher. En el año de su fallecimiento, estableció una pista de carreras de kart en Kerpen, Alemania para aquellos niños alemanes que quieran ser pilotos de F1. La misma que compró Rolf Schumacher, a Von Trips en 1961, a unos días de su muerte. En la pista de Von Trips, Michael Schumacher daría sus primeras vueltas allí con un kart para luego pasar a categorías más complejas".
Parece que a Von Trips el destino le deparaba la muerte, ya que el mismo día de su muerte iba a tomar un avión rumbo a EE. UU., que se estrelló sobre Escocia.

C.R.A.I. Mc Donalds 2006


Increíblemente, para los que no sepan demasiado de rugby, la foto les va a parecer llamativa. Muy llamativa. Porque no hablamos de clubes grandes sino, más bien, de clubes medianos. Que el marketing deportivo y los sponsors llegaron a todos los deportes e instituciones no es novedad.
Pero que C.R.A.I. (Club de Rugby Ateneo Inmaculada) haya sido sponsoreado durante un tiempo por Mc Donalds (y no por un local Mc Donalds, sino por la empresa) es algo que mucho considerarían un sueño o algo imposible, más allá de la controversias que pueda levantar la marca del "payasito feliz". Sucedió, hasta el añó 2007 fue el main sponsor de los santafesinos.
Creer o reventar, estuvo mejor sponsoreado que muchos clubes de fútbol, por ejemplo.
Mejor, creamos, porque fue una realidad... y la recordamos acá.

PD: en algunas divisiones menores, aún se puede ver a juveniles vistiendo esta camiseta.

Lev Ivanovic Yashin "La araña negra"

Considerado por muchos como el mejor guardameta en la historia, nació el 22 de octubre de 1929 en la ciudad de Moscú, Rusia. En sus inicios se desempeño como portero de hockey sobre hielo en una fábrica de herramientas en donde laboraba, a los 14 años paso a ser portero del equipo de fútbol de la empresa. En 1949, ingresó a las filas del Dinamo (Moscú), equipo en el que nunca salió y en el cual termino su carrera. En este equipo obtuvo 5 ligas y 3 copas. Además participo en la primera Copa de Europea de Naciones (Eurocopa) la cual gano en 1960 con su selección; también participo con su selección en 3 mundiales los cuales fueron Suecia 1958, Chile 1962 e Inglaterra 1966, en este ultimo llego a alcanzar las semifinales la cual perdió ante la Alemania Federal con marcador de 2-1, luego en el partido por el tercer puesto del mismo mundial pierde ante Portugal por igual marcador 2-1.En el combinado nacional ruso actuó un total de 78 partidos. Jugó un total de 326 partidos en la liga soviética en los cuales 270 no le anotaron goles y también se dice que atajo 150 penales, todo un récord comparado al promedio de gol por partido en aquella época. En 1963 recibió el Balón de Oro, dicho trofeo premia al mejor futbolista europeo, esto lo convirtió en el primer y único portero en recibirlo hasta ahora, y por encima de futbolistas como Eusebio, Bobby Charlton, Franz Beckenbauer, grandes jugadores de esa época. En 1968 es galardonado con la Orden de Lenin, esta era otorgada a personas que ofrecían servicios meritorios al Estado y a la Unión Soviética; el 27 de diciembre de 1999 fue elegido como el mejor deportista ruso del siglo XX por periodistas deportivos de su país.
El 20 de marzo de 1990 muere en Moscú, afectado por un cáncer de estomago; entres sus principales características como portero se cabe mencionar su gran sentido de la colocación ya que fue de los guardametas pioneros en jugar de libero, su gran achique y velocidad. Es considerado como el mejor portero en la historia de la Copa del Mundo. El trofeo de la FIFA al mejor portero en el mundial de fútbol lleva su nombre. 5 Ligas soviéticas con el Dinamo (1954–1955–1957–1959 y 1963). Tres Copas con el Dinamo (1953–1967–1970). Medalla de oro en los JJ.OO. de 1956, con su selección. Eurocopa de 1960, con su selección. Balón de oro en 1963, siendo el primer y único arquro en ganarlo.


Un vídeo que demuestra sus grandes habilidades.
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La Catedral del Fútbol

De todos los estadios de fútbol que se han construido en los 5 continentes, hay uno que es conocido mundialmente por todos los aficionados del fútbol, el Wembley Stadium. No estoy hablando del nuevo estadio de Wembley, inaugurado en el año 2007, sino del viejo estadio de Wembley, el cual fue construido en 1923 y demolido en el año 2002. Polémica fue tanto su demolición como la demora en la construcción del nuevo estadio, donde los albañiles realizaban apuestas online a favor de su demora, teniendo la certeza de que no se acabaría a tiempo.
El viejo estadio de Wembley, o “La Catedral del fútbol” como Pelé lo bautizo, también era conocido como el “Estadio Imperial”, debido a que su construcción estuvo relacionada con el Imperio Británico por aquellas fechas. Las características de la construcción del estadio impresionó a los espectadores que asistían al estadio, el cual tenía un creativo diseño con un gran “hall” y dos torres gemelas. Pero no era el diseño del estadio lo que lo hizo famoso, sino el fútbol.
Aunque el “Estadio Imperial” tuvo citas deportivas importantes como los Juegos Olímpicos de 1948, nada como ver botar una pelota sobre el césped era lo más bonito, especialmente para los ingleses. La final de la Copa del Mundo en 1966, donde Inglaterra se impuso a Alemania por 4-2, con un Hat-trick que incluyó un gol polémico de Geoff Hurst en la prórroga, fue el partido más recordado en ese estadio. Otro partido recordado fue el enfrentamiento entre Inglaterra y Colombia. En este encuentro, el cancerbero de la selección visitante sorprendió al mundo con la jugada del “escorpión”. Otras razones futbolísticas por las que fue conocido fueron la realización de 5 finales de Copa de Europa y las finales de la FA Cup. El último partido que se disputo en el “La Catedral del Fútbol” lo disputaron el 7 de octubre de 2000 Inglaterra y Alemania, donde la selección germana derrotó a los anfitriones por 0-1. Una cita no futbolística, pero importante, que tuvo lugar en este mítico estadio fue el concierto de Queen en el año 1985, como parte del evento Live Aid. La banda inglesa fue la única que llenó el Wembley Stadium en su totalidad.

La Meca del fútbol se fue… pero no será olvidada

Umit Davala y Torsten Frings


Umit Davala (Izquierda) - Torsten Frings (Derecha)

A estos pelilargos defensores (Frings antes era volante central), los recuerdo, y los recordarán, ustedes también... por que con sus selecciones jugaron el Mundial 2002 de Corea-Japón y llegaron bastante lejos... porque también salieron en el álbum de Panini de aquel año y estuvieron entre los 4 mejores.
Los 2 defensores, los 2 de porte importante... los 2 jugaron en Alemania, y compartieron equipo (Werder Bremen) entre 2005 y 2006.
Uno ya se retiró (Davala) y el otro... estaría cerca (¿?).
Seguramente, aunque tan parecidos no sean, en esta foto no me lo pueden negar...

Trayectoria de Davala
İstanbulspor Turquía 1994-1995
Diyarbakırspor Turquía 1995-1996
Galatasaray Turquía 1996-2001
AC Milan Italia 2001-2002
Inter Milan Italia 2002-2004
Galatasaray (cedido) Turquía 2002-2003
Werder Bremen (cedido) Alemania 2003-2004
Werder Bremen Alemania 2004-2006

Sergei Bubka

Sergei Bubka, nació el 4/12 de 1963 en Voroshilovgrad, Donetsk, en la Ucrania soviética, y empezó a los 11 años, realizando una 1º marca de 2,70 metros. Su progresión fue muy rápida gracias a los conocimientos de su entrenador Vitaly Petrov y a los 16 años era capaz de superar los 5 metros. En 1981, clasificó en 7º posición en el Campeonato de Europa Junior, flojo para alguien de la mejor escuela del mundo. En 1983 comienza a interesar a los técnicos. Con 19 años se eleva por encima de 5,72 metros. En el campeonato de la URSS se clasifica 8º, pero Igor Ter-Ovanessian, "enamorado" del ucraniano, lo lleva a la selección que habrá de competir en el primer Campeonato Mundial de Atletismo, a celebrar en el estadio olímpico de Helsinki. Allí salta la sorpresa, porque Sergei vence con 5,70, terminando la prueba a la altura en que, curiosamente, suele comenzar. La victoria en Helsinki fue su salto a la fama, y aunque muchos pensaron que el triunfo de Sergei era flor de un día, el ucraniano demostró año tras año, competición tras competición, que era de los más consistentes campeones de atletismo considerando todas las pruebas. Se mantendría invicto en la alta competición desde ese momento hasta el Europeo de Split, en el que fue derrotado por culpa de una lesión. En 1984 consigue sus 1ºros récords mundiales, la 1º de sus plusmarcas la consiguió en pista cubierta, con 5,81 metros, y luego superó otras 3 veces. Al aire libre su primer ascenso al récord lo consiguió con una marca de 5,85 y luego subió más alto otras 4 veces. Es decir, que Sergei no batió un récord mundial en 1984; sino ¡9! No pudo ser campeón olímpico, por el boicot de los países del bloque comunista, que devolvieron la afrenta de 4 años antes, en Moscú. Sergei tiene todos los títulos y cada uno de ellos. Los Juegos Olímpicos de Seúl 1988, campeonatos del mundo los ganó todos: Helsinki 1983, Roma 1987, Tokio 1991, Stuttgart 1993, Goteborg 1995 y Atenas 1997. Sigue siendo el vencedor más joven, por aquella primera medalla conseguida en tierras finesas. Campeón europeo en Stuttgart 1986, bajo un diluvio que a punto estuvo de dejarle fuera de combate, porque precisamente comenzó a saltar cuando más caía la lluvia. Sin duda, Sergei Bubka es y será el mejor pertiguista de la historia, pero, también ha sufrido la derrota. En el Europeo de Split, no repuesto de una lesión, tuvo problemas en la calificación: necesitó 3 intentos para sobrepasar los 5,50 metros, primera altura con la que se enfrentó. Luego, en la final, comenzó con sus clásicos 5,70 y también los sobrepasó a la 1º, para caer luego en 10 centímetros más. El vencedor fue Gataullin y Bubka quedó 6º, un puesto detrás de Javier García Chico. Sus derrotas las encontramos en los Juegos Olímpicos. La maldición comenzó en Barcelona 1992 donde 3 nulos lo privaron del podio. En Atlanta 1996 una lesión en su tendón de Aquiles lo dejó sin competir.

OTRA VUELTA DE VERDIBLANCOS (A petición del público) 4º Parte

Inglaterra
Peterborough United (1934-1938)

Inglaterra
Plymouth Argyle (1974-1975)

Alemania

FC Gütersloh 2000

Inglaterra
Biggleswade Town F.C.


Argentina
Sportivo Santa Cruz

Ucrania
Karpaty Lviv

Polonia
M.K.S. Ina Goleniów

Uruguay
Racing de Mercedes

Turquía
Kirsehirspor

Francia
FC Moulins Rugby

Inglaterra
West Hartlepool R.F.C.

España
Sangonera Atlético Club de Fútbol

Portugal
Rio Ave

Gales
Whitland R.F.C.

Alemania
Greuther Fürth
Argentina
Huracán F.C.
Serbia
F.K. Indija
Malta
Floriana F.C
Polonia
G.K.S. Szombierki Bytom
Argentina
Goya R.C
Suecia
Hammarby I.F.
Bélgica
K.R.C. Mechelen

Argentina
Deportivo Laferrere

Argentina
San Marcos de Monte Grande

Turquía
Ünyespor

España
S.D. Noja

Suiza
SC Kriens

Gales
The New Saints

Francia
FC Sète

Argentina
Los Hurones (Arroyito, Cba.)

Argentina
Brown San Vicente (Santa Fe)

Argentina
Atlético Huanguelén


Inglaterra

Millwall F.C. (away)

Argentina
Palihue R.C.


Italia
AC Monopoli


Brasil
Primeiro Passo - Vitória da Conquista


Italia
Vigor Lamezia Calcio

Brasil
Tuna Luso Brasileira
Bolivia
Chaco Petrolero


México
Cañeros (Zacatepec)


Argentina
Club Social y Deportivo Pueblo Nuevo (Gualeguaychu)


Visita tambien las demás entregas: 1º parte, 2º parte, 3º parte, 5º parte

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